Интервью





Опрос

Активных опросов пока нет. Можно посмотреть результаты предыдущих голосований.
18 марта 2013 года

Правительство вновь переписывает Госпрограмму развития Дальнего Востока

Госпрограмма развития Дальнего Востока вновь переписана. Вчера на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова решено оставить в ней только инвестиции в транспорт и энергетику, сосредоточив их в бюджете на ближайшие три года. Эту идею в окружении чиновника обосновывают невозможностью удовлетворить все аппетиты губернаторов Дальнего Востока. На какие конкретно проекты округ получит все-таки деньги федерального центра, рассчитают в ближайшие дни.

На вчерашнем совещании по проектам госпрограммы развития Дальнего Востока у первого вице-премьера Игоря Шувалова ни один из вариантов программы, предложенных главой Минвостокразвития Виктором Ишаевым, прямой поддержки не получил. Первый вице-премьер распорядился сделать особый акцент на инвестициях в транспортную инфраструктуру и энергетику Дальнего Востока, рассказал «Ъ» представитель секретариата Шувалова, отказавшись сказать, какой из вариантов был принят за основу. "Отмечено, что эти направления — ключевые для развития региона, привлечения инвестиционных средств и стимулирования экономического роста«,— пояснил он.

Объемы финансирования пока не определены, говорит источник «Ъ» в правительстве. При этом на этот обсчет у исполнителя госпрограммы остается неделя: 21 марта проект должен быть рассмотрен на заседании правительства. Пока известно только, что ключевым моментом расчетов должно стать сосредоточение расходов на транспортную и энергетическую инфраструктуру в рамках госпрограммы в ближайшую бюджетную трехлетку (2014-2016 годы).

Пять разных проектов госпрограммы разработки Минвостокразвития предполагали широкий разброс объемов госинвестиций в ДВФО. Отвергнутый правительством первый «подход» к построению программы оценивался в 16 трлн руб. (5,7 трлн руб. из федерального бюджета), далее был предложен план отступления с этих позиций — проекты на 11 трлн руб. (3,8 трлн руб. из бюджета РФ), 4,5 трлн руб. (2,2 трлн руб. федеральных средств) и 1 трлн руб. (590 млрд руб.). Был просчитан и вариант «если денег не будет совсем». Также существует ранее разработанный Минрегионом проект, включающий как раз названные господином Шуваловым «развитие энергетической инфраструктуры» на 295 млрд руб. до 2020 года и «развитие транспортной инфраструктуры» ценой в 722 млрд руб. За эти деньги предлагалось связать дорогами все социально-экономические центры Дальнего Востока и Байкальского региона, морские порты и «сопредельные государства», создать эшелонированные порты, железнодорожные узлы и транспортно-логистические комплексы и увеличить портовые мощности на 200 млн тонн (в рамках портовых ОЭЗ). Энергетическая подпрограмма включала развитие экспорта электроэнергии в Азию, добывающих предприятий и трубопроводов в ТЭК и нефтехимии.

Вероятно, в итоговую разработку войдут как раз перечисленные проекты — после некоторого сокращения: правительство занято подготовкой проекта бюджета на 2014-2016 годы (см. «Ъ» от 13 и 14 марта) и уже обсуждает возможные источники бюджетной экономии. Поручение Игоря Шувалова сделать госрасходы на дальневосточную энергетическую инфраструктуру возвратными вполне укладывается в эту логику.

Расчетам же дальневосточных губернаторов на финансирование по госпрограмме социальных проектов в ближайшие три года сбыться не суждено. Напомним, что 12 марта во время отчета господину Ишаеву о повышении зарплат бюджетникам (врачам и педагогам) по указам Владимира Путина губернаторы ДВФО констатировали растущие миллиардные дефициты своих бюджетов и потребовали дополнительного финансирования. Но схема, предложенная на вчерашнем совещании, не позволит включить эти расходы в госпрограмму (ранее в нее закладывались модернизация медицины и образования). Ввиду же планов по сокращению бюджетных трат на дотации им также рассчитывать не приходится. Косвенно это подтвердил и источник «Ъ», пояснивший, что «инвестировать в транспорт и энергетику решено потому, что на все невозможно выделить бюджетные средства — и надо определять решающие для развития региона приоритеты».

 

Источник: kommersant.ru



Система Orphus

Знаешь больше? Сообщи!

Понравился материал?  
Регистрация
Забыли пароль?

Комментарии Facebook

Комментарии Вконтакте